SpaceX确认了航天器中第八次测试飞行事故的原因

他在5月25日报告说，本周五的第九次SpaceX星际飞船测试飞行计划获得了批准，该公司还发布了一份事故研究报告，该报告于今年3月的第八轨道级测试飞行（IFT-8）。技术分析表明，航天器II航天器的爆炸爆炸来自电动机中心区域突然“闪光”引起的链反应。 “最有可能损坏星际飞船II级的原因是，中央Rapaz发动机中的一项硬件故障引起了意外的混合物和螺旋桨的点火。”根据研究报告，IFT -8任务于3月6日从得克萨斯州发起。点火和发射后大约五分钟，第二级航天器突然发生了异常。 “ Flash”出现在猛禽电动机的六个海平面模型的中心，其次是“能量解放事件”，发动机是Cerrado。此后不久，两个相邻的海平面发动机和优化D真空发动机还因连锁反应而停止工作，这使得飞机失去控制和滚动。 SpaceX表示，飞行后九个半收到了火箭遥测数据，仅在观察到第一个闪光灯后仅两分钟。此时，所有发动机都熄灭了，航天器引起了自动飞行终止程序，该程序在此期间崩溃了。除了航天器之外，超级积分推进器B10（一台上阶层）恢复了正常的星际基座，完成了塔的恢复，而在反向射击阶段的13个发动机中的两台发动机中有两台在降落阶段无法重新启动。 SpaceX确认，螺旋桨的超重故障是由“较轻的局部过热”引起的，工程师将在飞行后的Pruebas后面重新创建问题，并且未来飞行中使用的发动机将使用其他绝缘层来减轻问题。技术改进Lintes包括Raptor 3发动机，该发动机为关键连接增加了预紧力，增加了新的氮气清除系统，优化了推进剂发射系统，并且更可靠地用于将来更换。 FAA在一份声明中确认：“经过全面的安全审查，SpaceX将正确解决事故的原因，航天器可能会首次恢复航班。这是当时的IFT-7任务。当时将为您带来详细的报告。根据飞行计划，根据飞行计划，第二类将控制50分钟的飞溅。引擎。