收集链条成为趋势。汽车城的朋友圈继续扩大

[Chinese Virtuous Research Tour] ◎ Reporter Cui Shuang Zhang Tianfu Chen Yu Zhang Gailun Chailun Chailun Chailun Chailun Chailun Chailun Chailun Chailun Chailun Chailun Chailun Chailun Chailun Chailun Chailun Chailun Chailun Chailun Chailun Chailun Chailun Chailun Chailun Chailun Chailun Chailun Chailun Chailun Chailun Chailun Chailun Chailun Chailun Chailun Chailun Chailun Chailun Chailun Chailun Chailun Chailun Chailun Chailun Chailun Chailun Chailun Chailun Chailun Chailun Chailun Chailun Chailun Chailun Chailun Chailun Chailun Chailun Chailun Chailun Chailun Chailun Chailun Chailun Chailun Chailun Chailun Chailun Chailun Chailun Chailun Chailun Chailun Chailun Chailun Chailun Chailun Chailun Chailun Chailun Chailun Chailun Chailun Chailun Chailun Chailun Chailun Chailun Chailun Chailun Chailun Chailun Chailun Chailun Chailun Chailun Chailun Chailun Chailun Chailun Chalun Chailun Chailun Chailun Chailun Chailun Chailun Chailun Chailun Chailun Chailun Chailun Chailun Chailun Chailun ChailunChailun Chailun Chailun Chailun Chailun Chailun Chailun Chailun Chailun Chailun Chailun Chailun Chailun Chailun Chailun Chailun Chailun Chailun Chailun Chailun Chailun Chailun Chailun Chailun Chailun Chailun Chailun Chailun Chailun Chailun Chailun Chailun Chailun Chailun Chailun Chailun Chailun Chailun Chailun Chailun Chalun Chailun Chailun Chailun Chailun Chailun Chailun Chailun Chailun Chailun ChoAilun Chailun Chailun Chailun Chailun Chailun Chailun Chailun Chailun Chailun Chailun Chailun Chailun Chailun Chailun Chailun Chailun Chailun Chailun Chailun Chailun Chailun Chailun Chailun Chailun Chailun Chailun Chailun Chailun Chailun Chailun Chailun Chailun Chailun Chailun Chailun Chailun Chailun Chailun Chailun Chailun Chailun Chailun Chailun Chailun Chailun Chailun Chailun Chailun Chailun Chailun Chailun Chailun Chailun Chailun Chailun Chailun Chailun Chalun Chailun Chailun Chailun Chailun Chailun Chail in 1967, China's first地铁火车也离开了这里，为Inde赛道吊轨制造。 Chang Chong的制造业也非常“新”。 Hongki的新能源车正在探索中国，高速铁路CRRC Changge正在出口到欧洲，作为制造国家设备的演示卡。最近，科学技术记者来到了一个被称为“汽车城市”的传统重型产业城市长春（Changchun），每天都采访“访问China Rithful Research”主题。对于我们所看到的，传统制造业使用明确而智能的Express菌株，在工业链中越来越大。技术创新促进了传统公司的更新。当进入中国纯电动模型的独家奥迪制作的第一个基础时，奥迪·富厂是“唯一的机器不是人”，而他们准确结合了“婚礼站”的身体和身体，新的智能能源车将从生产线上掉落。传统制造他的新中国数字快速列车“ Harmony”从“到“传真”到世界上最快的CR450），中国高速Riel的跳跃与这家公司密切相关。在2023年底，已经实施了“无声汽车”高速导轨的试点项目，消费者已经等待了很长时间。对于选择无声承运人的乘客，沉默来自局限性。但是对于CV Changke而言，静音来自技术。 CRRC Changke的高级工程师Wang Lei提出，降低噪声污染是快速火车发展的重要技术，因为在火车速度超过350 km/h之后，空气动力学阻力呈指数增长。在CRRC Changke工程实验室的声学测试中心，钥匙表演似乎在整个沉默中被推动。 PU测试中心在整个车辆中提供半纤维场的声学环境，模拟了线路操作的噪声环境并提供有效的研究方法来解决降低振动问题和降低铁路运输设备的降噪方法。中国的富裕被称为“中国新汽车产业的摇篮”。 1953年7月15日，第一家汽车制造工厂在长春市西南部庆祝了就职典礼。经过三年的努力，1956年7月13日，在全国范围内生产的第一辆汽车被“释放”，并结束了无法与Newsea生产汽车的故事。春季和秋季的72年后，中国的毛茸茸现在成为智能电气化浪潮的“先驱”，使“改变”刀片，并破坏创新的道路，然后带领时代的波浪。直到2024年，中国的FAW才超过了近400个中央技术的主要领域，许多技术在国外爆发。障碍。 Faw Jiefang Smart Assembly安全团队负责人Zhao Meng表示，可以平均从线路上卸下一辆完整的车辆54秒。 Faw Juefang J7车辆智能工厂使用非人造轮胎组件和全自动智能检测技术，在世界商用车行业中创建了广泛的应用。我们创建了更灵活，更智能的车辆的生产线。今年早些时候，该工厂被选为工业，信息技术部的第一批杰出智能工厂，并成为国家商用车领域唯一的候选人。群集发动机允许制造新的冲动。 2020年，Jiling首次提出了“ Changchun International Automotive City”的概念，并显然以Changchun为核心建立了汽车行业的大都市地区。如今，有一些链条，链条和圈子从汽车城市到汽车行业越来越繁荣的大都市地区。 Changchun Tianhai Electronics Co.，Ltd。是AU的专业制造商上上线线束。该公司总经理助理Hong Gang说：“我们有一个很棒的地理位置，可以在整个东北汽车行业散发出来。” Changchun Tianhai Electronics，Ltd。是促进本地投资的重要成就。仅五个月才签署合同，直到实施和实施项目。在长春的建设与协调的工业发展密不可分。 “近年来，经济发展区域茂密的地区已被用作物流公园。经济发展区已成为一个高端制造业，一个新的能源行业和现代服务行业。” Changchun经济发展区管理委员会副副主任Hu Changming为经济发展范围内的最后期限介绍了经济发展范围的最终终点，以此作为最佳的供应供应，并支持Fast Suppect and Fast Suppaw和Fast Suppaw And Fast Supsient and Fast Awaw。这RE目前是69家公司。和36家车载物流公司，其中大多数OEM FAW在中国服务。我们已经信任FAW工业链，并继续加深我们在管理系统领域的努力，从一家为商用车生产支持管理设备的公司开始。该小组总经理Yilin Shibao Machinery Manducturing Co. Zhou Yu告诉记者。正如他所说，昌郑制造业的转型和更新反映在单个公司的进步和工业团体的协调发展中。 “作为长春市的支柱行业，汽车行业是制造业转型的“主要战场”。”长春市市政工业副主任宋洪（Song Hong）介绍了2022年“长春汽车集群”的交换模型和复杂电气的整体电气化模型n迭代集成网络的模型。在2024年，群集输出值达到4611亿元人民币。他说，吉林国家发展与改革委员会主任张Zhixin说，长春已融入“城市世界中的共同开发”的一般模式，并与工作链和创新创造了差异化的工业部门。将科学和技术成就的加速转变与真正的生产力联系起来，并刺激新的“ Giji”质量经济。